Изготавливаются в соответствии с требованиями ТР ТС 010/2011, РД 24-СЗК-01-01, ФНП ПБ ОПО.
Строп текстильный одноветвевой 1СТ — представляет собой петлевой ленточный строп в одну из петлей которого введено металлическое звено, а в другую — грузоподъемный крюк.
Для предотвращения быстрого износа, петли стропа дополнительно усилены протекторной накладкой в местах контакта со звеном и скобой (крюком). В качестве грузозахватного органа используется крюк 320А, крюк крепится с помощью омегообразной скобы G2130. В качестве верхнего подвесного элемента используются овальные звенья типа Ов2.
| Г/п, т | Ширина ленты, мм | Минимальная длина L, м |
| 1,0 | 30 | 1,0 |
| 2,0 | 60 | 2,0 |
| 3,0 | 90 | 2,0 |
| 4,0 | 120 | 2,0 |
| 5,0 | 150 | 2,0 |
| 6,0 | 180 | 2,0 |
| 8,0 | 240 | 2,0 |
| 10,0 | 300 | 3,0 |
Каждый строп маркируется биркой, на которой указан товарный знак и адрес предприятия-изготовителя, тип, грузоподъемность, длина стропа, дата изготовления.
Достоинства
- запас прочности по отношению к разрывной нагрузке не менее 7:1;
- бережное отношение к грузу, благодаря мягкости и легкости строп обеспечивается деликатный подъем, груз не подвергается деформации и повреждению;
- высокий показатель безопасности труда и удобство использования;
- высокая устойчивость к воздействию агрессивных составляющих внешней среды (УФ излучение, щелочи, кислоты, нефтепродукты, органические растворители);
- высокие электроизоляционные свойства;
- низкая водопоглощяемость (не тонет в воде);
- малый вес и габариты при транспортировке;
Условия работы и меры безопасности
Для производства текстильных строп чаще всего используют ленту на основе полиэстера (PES). Стропы из данного материала имеют ограничение на применение по температурному режиму - не допускается использование текстильных строп при температуре выше 100°С, минимальная температура для использования строп -80°С.
При строповке груза и его подъеме рекомендуется избегать рывков и ударов/ При работе с максимальной нагрузкой допускается удлинение стропа не более 6%, вне зависимости от грузоподъемности.
Для предохранения лент стропа от истирания они могут быть обшиты защитными оболочками, обеспечивающими дополнительную защиту лент, но не оказывающего влияния на разрывное усилие стропа. Строп может дополнительно комплектоваться защитными чехлами для транспортировки грузов с острой кромкой.
При строповке груза со сложной геометрией необходимо учитывать расположение центра тяжести.