Электрические тали: типы, производители и как выбрать

Что такое электрическая таль

Электрическая таль (электроталь, тельфер) — компактный подъёмный механизм с электроприводом, в котором в одном агрегате собраны двигатель, тормоз, редуктор, грузовой орган — барабан с канатом или звёздочка с цепью — и крюковая подвеска. Таль поднимает и опускает груз, а передвижная таль ещё и перемещает его вдоль балки на собственной тележке.

Таль — основа большинства лёгких и средних кранов. Её устанавливают на однобалочные и двухбалочные мостовые краны (кран-балки), подвесные, козловые и консольные краны, а также на монорельсовые пути — прямые или с поворотами — в цехах, на складах, в ремонтных мастерских, на энергетических и пищевых предприятиях. Отдельно таль может работать стационарно: подвешенная к балке или перекрытию, она поднимает груз строго вертикально, например над станком или люком.

Выбор тали кажется простым — «нужна таль на 3 тонны». На деле от правильного выбора зависит, сколько лет таль прослужит, хватит ли высоты подъёма под низким перекрытием, подойдёт ли она к существующей балке и не придётся ли менять её через год из-за перегрева двигателя. Ниже — всё, что нужно знать, чтобы выбрать таль и правильно заполнить опросный лист.

Из чего состоит таль

Конструкции разных производителей отличаются деталями, но основные узлы у канатной электротали одни и те же:

• Двигатель подъёма со встроенным тормозом. Часто это двигатель с конусным ротором: при включении ротор смещается вдоль оси и отжимает тормоз, при отключении пружина прижимает тормоз, и груз удерживается автоматически — даже при пропадании напряжения.
• Редуктор понижает обороты двигателя до скорости вращения барабана и увеличивает момент.
• Барабан с канатом и канатоукладчик. Канат наматывается в один слой по винтовым ручьям, канатоукладчик не даёт ему соскочить с ручья и перехлестнуться.
• Крюковая подвеска с блоками полиспаста и грузовым крюком с предохранительным замком.
• Монорельсовая тележка (у передвижных талей) с приводом передвижения: двигатель или мотор-редуктор вращает ходовые колёса, которые катятся по нижней полке двутавровой балки.
• Электрооборудование: шкаф управления с контакторами, пульт или радиоприёмник, концевые выключатели верхнего и нижнего положения крюка, по заказу — ограничитель грузоподъёмности, устройство плавного пуска, частотные преобразователи.

У цепной тали вместо барабана — звёздочка, которая протягивает калиброванную цепь, и цепесборник для свободной ветви цепи. Корпус обычно компактный, а электрооборудование встроено в него.

Типы: канатные, цепные, взрывозащищённые

Канатные электротали

Груз поднимается стальным канатом, который наматывается на барабан. Канат проходит через блоки крюковой подвески — полиспаст. Полиспаст 2/1 означает, что крюк висит на двух ветвях каната, 4/1 — на четырёх: чем больше ветвей, тем выше грузоподъёмность при том же канате, но ниже скорость и высота подъёма при той же длине барабана. Канатоукладчик равномерно укладывает канат по ручьям барабана.

Канатные тали — самый распространённый тип для кранов. Они выпускаются грузоподъёмностью от нескольких сотен килограммов до десятков тонн, обеспечивают большие высоты подъёма и высокие скорости, хорошо переносят интенсивную работу. Именно канатные тали стоят на большинстве кран-балок в цехах.

Цепные электротали

Груз поднимается калиброванной грузовой цепью, которую протягивает звёздочка; свободная ветвь цепи укладывается в цепесборник. Цепная таль компактнее и легче канатной, у неё строго вертикальный подъём (крюк не смещается вдоль барабана), её проще подвесить и переставить. Цепные тали рассчитаны на небольшие грузы — как правило, до нескольких тонн — и умеренные высоты подъёма. Они хорошо подходят для сборочных участков, обслуживания станков и складов, где грузы небольшие, а включений много.

Взрывозащищённые электротали

Для химических, нефтегазовых, лакокрасочных, топливных и горнодобывающих производств выпускают тали во взрывозащищённом исполнении. Двигатели, тормоза и электрооборудование заключены во взрывонепроницаемую оболочку, а маркировка взрывозащиты (например, Ex d IIB T5) показывает, для каких газовых сред и температурных классов предназначена таль. При подборе важно сверить не только грузоподъёмность и высоту, но и маркировку взрывозащиты с классом взрывоопасной зоны на объекте — похожие на вид тали здесь не взаимозаменяемы.

Исполнения: стационарные, передвижные, с малой строительной высотой

• Стационарная таль крепится к балке, перекрытию или раме на крюке, проушине или лапах и выполняет только вертикальный подъём. Её же используют как основу крановой тележки двухбалочного крана.
• Передвижная таль установлена на монорельсовой тележке с электроприводом и перемещается вдоль двутавровой балки — это стандарт для кран-балок и монорельсов.
• Таль с уменьшенной (малой) строительной высотой — двигатель и барабан вынесены по бокам балки, а не под ней. Крюк в верхнем положении оказывается заметно ближе к балке, поэтому при низком потолке цеха такая таль поднимает груз выше. У разных производителей это исполнение обозначают LC, H20 или CVAT.
• Таль со строго вертикальным подъёмом — крюк при подъёме не смещается по горизонтали, что важно для точной установки грузов (у обычной канатной тали крюк немного «уходит» вдоль барабана по мере намотки каната).

Кроме того, тали выпускают односкоростными и двухскоростными — с основной и пониженной (микро-) скоростью подъёма для точной посадки груза, а также с частотным приводом, который даёт плавный разгон и торможение и регулируемую скорость. Плавность особенно важна для механизма передвижения: без неё груз раскачивается при старте и остановке тележки.

Канатная или цепная: сравнение

Ручная или электрическая таль

Прежде чем выбирать электроталь, стоит убедиться, что она действительно нужна. Ручные тали — шестерённые, червячные, рычажные — не требуют электропитания, дешевле, легче и проще в обслуживании. Они отлично подходят для монтажа оборудования, редких подъёмов в мастерской, работы на объектах без электросети и для натяжения и подтягивания грузов.

Электроталь выигрывает, когда подъёмов много, грузы тяжёлые, высота подъёма большая или груз нужно перемещать по цеху. Ручной подъём тонны на несколько метров занимает минуты физической работы, электроталь делает то же за секунды. Кроме того, электроталь с пультом или радиоуправлением позволяет оператору находиться на безопасном расстоянии от груза, а таль на кран-балке обслуживает всю площадь пролёта.

Простое правило: если таль работает каждый день и поднимает грузы тяжелее нескольких сотен килограммов — нужна электрическая. Если подъёмы редкие, а электричества может не быть — ручная.

Группы режима работы

Две тали одинаковой грузоподъёмности могут быть рассчитаны на совершенно разную нагрузку: одна — на редкие подъёмы в ремонтной мастерской, другая — на работу в две смены на конвейерном производстве. Это различие задаёт группа режима работы механизма. Она учитывает, сколько часов в сутки работает таль и какую долю времени она поднимает грузы, близкие к номинальным. Таль, поставленная в режим тяжелее расчётного, быстро изнашивается: перегреваются двигатель и тормоз, раньше выходят из строя редуктор и канат.

Группы режима классифицируют три системы, которые встречаются в документации на тали:

Большинство серийных канатных талей рассчитаны на режим 2m по FEM 9.511, что соответствует M5 по ИСО 4301 и 3М по ГОСТ 25835. Для интенсивной работы выбирают таль на группу выше или таль большей грузоподъёмности в том же режиме: при неполной загрузке механизм работает «легче» и служит дольше. Если вы не знаете, какой режим нужен, опишите в заявке, что поднимаете, сколько подъёмов в час и сколько часов в смену, — группу подберёт инженер.

Производители электроталей

Рынок электроталей условно делится на несколько групп производителей, и у каждой — свои сильные стороны.

Западноевропейские производители

Demag, ABUS и STAHL CraneSystems (Германия), GIS (Швейцария), Verlinde (Франция) — производители премиального сегмента. Их тали отличаются высокой точностью изготовления, развитыми системами управления (частотные приводы, системы контроля нагрузки и ресурса) и широкой сетью сервиса в Европе. Обратная сторона — высокая цена самих талей и запасных частей и сроки поставки комплектующих.

Болгарская школа: Podemcrane, Elmot, Yantra

Болгарские тали хорошо знакомы предприятиям Беларуси: в советские годы завод «Подем» в Габрово снабжал канатными электроталями краностроителей всего Восточного блока, и знаменитые тали серии Т до сих пор работают на многих заводах. Сегодня болгарские производители выпускают тали европейского уровня, с маркировкой CE, по доступной цене и с привычной для ремонтных служб компоновкой. Мы поставляем тали трёх болгарских заводов.

• Podemcrane — прямой преемник завода «Подем», основанного в 1961 году. Канатные тали серии MT грузоподъёмностью от 1 до 10 т с высотой подъёма от 6 до 13 м — на тележке нормальной высоты (N) и с уменьшенной строительной высотой (LC), односкоростные и с микроскоростью. Цепные тали серии CLF — от 125 кг до 2 т, стационарные и передвижные. Типовой режим — 2m по FEM (M5), степень защиты IP54.
• Elmot — канатные тали серии VAT: стационарные VAT, передвижные HVAT, с уменьшенной строительной высотой CVAT и взрывозащищённые VHVAT (Ex d IIB T5). В нашем каталоге — от 1 до 16 т, высота подъёма от 6 до 22 м. Elmot также выпускает двигатели подъёма и передвижения, в том числе для замены двигателей старых болгарских тельферов, и мотор-редукторы для концевых балок.
• Yantra — наследник машиностроительного завода в Габрово, основанного в 1906 году; подъёмно-транспортное оборудование выпускает с 1983 года. Канатные тали серии MPM от 1 до 10 т с высотой подъёма от 6,3 до 18 м — на тележке нормальной высоты (N20) и с уменьшенной строительной высотой (H20), а также тали для встраивания в грузовые подъёмники.

Важное практическое преимущество болгарских талей — доступность запчастей: канатоукладчики, крюковые подвески, барабаны, редукторы и двигатели поставляются по каталожным номерам производителя, а компоновка знакома ремонтным службам предприятий, которые десятилетиями обслуживали болгарские тельферы.

Китайские производители

Китайские тали занимают бюджетный сегмент. Они дешевле, широко представлены на рынке и подходят для нерегулярной работы с умеренной нагрузкой. В нашем каталоге есть канатные тали Hebei Xiaopeng (КНР) от 0,3 до 10 т, в том числе модели с питанием 220 В для небольших мастерских, и цепные тали от 0,5 до 3 т. Выбирая китайскую таль, обращайте внимание на заявленную группу режима и на наличие запчастей у поставщика.

Российские и другие производители СНГ

Тали российских заводов широко распространены в регионе и привычны по документации и стандартам (ГОСТ 25835, ГОСТ 15150). Как и болгарские, они рассчитаны на типовые для наших предприятий условия. В опросном листе можно указать предпочтительную страну-изготовителя — Болгария, Россия или Китай — и мы подберём таль под ваш бюджет и требования.

Как сравнивать предложения разных производителей

Сравнивать тали только по цене и грузоподъёмности нельзя. Чтобы предложения были сопоставимы, проверьте в каждом:

• группу режима работы (M5, M6, M7) — у дешёвой тали она может быть ниже;
• скорости подъёма и передвижения, наличие микроскорости и плавного пуска;
• строительную высоту — она определяет реальную высоту подъёма в вашем цехе;
• степень защиты электрооборудования и климатическое исполнение;
• что входит в комплект: пульт, радиоуправление, ограничитель грузоподъёмности, концевые выключатели;
• наличие запчастей и сроки их поставки — простой крана из-за одной детали обходится дороже разницы в цене тали.

Как читать маркировку тали

Полное обозначение тали в заказе содержит почти все её параметры. Разберём два примера.

Podemcrane: 5 MT312 H7 V4 4/1 S N 20

Yantra: MPM410 H6,3 V8 2x1 N20 — серия и типоразмер MPM410, высота подъёма 6,3 м, скорость подъёма 8 м/мин, полиспаст 2/1, тележка нормальной высоты (N; H — уменьшенной) со скоростью передвижения 20 м/мин.

У талей Elmot буквы в начале обозначения указывают исполнение: VAT — стационарная, HVAT — передвижная, CVAT — с уменьшенной строительной высотой, VHVAT — взрывозащищённая; модели, индекс которых заканчивается на «2», — двухскоростные. Зная маркировку старой тали, легко подобрать замену с теми же параметрами.

Как выбрать таль

1. Грузоподъёмность. Возьмите массу самого тяжёлого груза и добавьте массу грузозахватных приспособлений — стропов, траверсы, захватов. Таль, постоянно работающая на пределе, изнашивается быстрее: при интенсивной работе разумно взять запас.
2. Высота подъёма. Это расстояние, на которое перемещается крюк: от нижнего положения (пол или дно приямка) до верхнего. Посчитайте, на какую высоту нужно поднять груз, плюс высоту самого груза и стропов.
3. Строительная высота. Если потолок низкий, сравните строительную высоту (от балки до крюка в верхнем положении) у таль нормальной и уменьшенной высоты — второе исполнение даст дополнительную высоту подъёма.
4. Тип установки. Стационарная, передвижная по монорельсу или в составе крана. Для передвижной нужен номер двутавровой балки по ГОСТ 19425 — от ширины полки зависит тележка; для криволинейного пути — радиус закругления.
5. Группа режима. Сколько подъёмов в час, сколько часов в смену и сколько смен — по этим данным определяется группа M5, M6 или M7.
6. Скорости. Скорость подъёма и передвижения; нужна ли пониженная скорость для точной установки; нужен ли частотный привод и плавный пуск.
7. Управление. Подвесной кнопочный пульт, радиоуправление или оба варианта. Радиопульт позволяет оператору стоять в безопасном месте и видеть груз — см. комплекты радиоуправления.
8. Условия эксплуатации. Помещение, улица или навес (климатическое исполнение по ГОСТ 15150), диапазон температур, пожаро- или взрывоопасная зона.
9. Питание. Напряжение силовой сети (как правило, 380 В, 50 Гц; для лёгких талей — 220 В) и напряжение цепей управления.
10. Защита. Ограничитель грузоподъёмности, тормоз механизма передвижения, концевые выключатели — что требуется на вашем объекте.

Типичные ошибки при выборе

• Таль «впритык» по грузоподъёмности. Забыли про массу траверсы или захвата — и таль постоянно работает с перегрузом, срабатывает ограничитель.
• Не учтена строительная высота. Высота подъёма по паспорту есть, но при низком потолке крюк не поднимается достаточно высоко. Решение — исполнение с уменьшенной строительной высотой.
• Режим «по умолчанию». Таль M5 на производстве, где она работает две смены почти без перерыва, быстро выходит из строя. Режим нужно выбирать по реальной интенсивности.
• Тележка не под балку. Тележку подбирают по ширине полки двутавра. Без номера балки таль может просто не встать на существующий путь.
• Нет плавного пуска на длинном пути. При больших скоростях передвижения груз раскачивается; для точных операций нужен плавный пуск или частотный привод.
• Общепромышленная таль во взрывоопасной зоне. Это прямое нарушение требований безопасности: исполнение тали обязано соответствовать классу зоны.

Пример подбора

Задача: механический цех, однобалочная подвесная кран-балка, балка пути — двутавр 30М. Нужно поднимать заготовки и узлы массой до 2,5 т, траверса весит около 200 кг. Высота от пола до нижней полки балки — 7 м, груз нужно поднимать на высоту стола станка и переставлять через оборудование высотой до 2,5 м. Работа в одну смену, 10–15 подъёмов в час.

1. Грузоподъёмность: 2,5 т + 0,2 т траверсы = 2,7 т — выбираем таль 3,2 т с запасом.
2. Высота подъёма: груз должен пройти над оборудованием 2,5 м; с высотой груза, траверсы и стропов нужно около 6 м подъёма. При расстоянии 7 м до балки строительной высоты обычной тали может не хватить — смотрим исполнение с уменьшенной строительной высотой.
3. Режим: одна смена, умеренная интенсивность — M5 (3М, 2m).
4. Тележка: под двутавр 30М, передвижная, с плавным пуском — чтобы груз не раскачивался при перестановке над станками.
5. Скорость подъёма: с микроскоростью — для точной установки заготовок на стол станка.
6. Управление: подвесной пульт; по желанию — радиопульт.
7. Условия: помещение (У3), −20…+40 °C, общепромышленное исполнение, 380 В, управление на пониженном напряжении.

Итог: передвижная канатная таль 3,2 т, высота подъёма около 6 м, уменьшенная строительная высота, две скорости подъёма, M5, тележка под 30М с плавным пуском. Такой запрос закрывают, например, тали серий MT (исполнение LC) или MPM (исполнение H20).

Как заполнить опросный лист

Опросный лист собирает в одном документе всё, что нужно для подбора тали. Скачайте его, заполните и пришлите нам — по нему мы подготовим предложение с конкретной моделью.

Разберём каждое поле.

Если какие-то поля вызывают сомнения — заполните то, что знаете, и опишите задачу словами в п. 16. Остальное уточним по телефону. Для замены старой тали достаточно прислать фото её таблички и номер балки: по ним мы восстановим грузоподъёмность, высоту подъёма, скорости и тип тележки.

Обслуживание и запчасти

Электроталь — подъёмное сооружение, и её эксплуатация в Беларуси регулируется Правилами по обеспечению промышленной безопасности грузоподъёмных кранов (постановление МЧС РБ от 22.12.2018 № 66). Таль должна проходить техническое освидетельствование, регулярные осмотры и техническое обслуживание в объёме, установленном руководством по эксплуатации производителя. Особого внимания требуют:

• канат или цепь — проверка на обрывы проволок, износ, коррозию, деформацию; замена по нормам браковки;
• тормоз подъёма — регулировка зазора, износ тормозных накладок;
• канатоукладчик и крюковая подвеска — износ направляющих, состояние блоков и замка крюка;
• концевые выключатели и ограничитель грузоподъёмности — проверка срабатывания;
• редуктор — уровень и состояние масла.

Мы поставляем запчасти для талей — канатоукладчики, крюковые подвески, барабаны, редукторы — по каталожным номерам производителей, двигатели для тельферов и мотор-редукторы, а также комплектующие: ограничители грузоподъёмности, концевые выключатели, датчики. Для старых болгарских тельферов есть двигатели-заменители, которые встают на место без переделки.

Частые вопросы